16.04.2007, 16:04:26
naja. auf den faehren wird die klimaanlage vom personal eingestellt, das arbeitet, also rumlaeuft oder hinter der theke rumwirbelt etc. und das auch noch in voller montur, also meist ja weste ueber der bluse, lange hosen sowieso. deren hitze/kaelte-schwelle liegt halt woanders als beim stillsitzenden.
beim zug mag es entweder verschiedene regelkreise geben oder es liegt auch daran, dass der fahrer in uniform dasitzt und nicht in shorts und hemdchen. anders aber bei einer s-bahn: darin stitzt man nicht fuer ewig still an einem platz und ausserdem ist die isolation beim ilektriko ja eher konservenbuechsenmaessig und nicht wie in normalen zuegen oder gar auf faehren.
da es imemr wider hitzschlagfaelle im ilektriko gibt, denke ich schon, dass es zeit wird, daran was zu drehen
beim zug mag es entweder verschiedene regelkreise geben oder es liegt auch daran, dass der fahrer in uniform dasitzt und nicht in shorts und hemdchen. anders aber bei einer s-bahn: darin stitzt man nicht fuer ewig still an einem platz und ausserdem ist die isolation beim ilektriko ja eher konservenbuechsenmaessig und nicht wie in normalen zuegen oder gar auf faehren.
da es imemr wider hitzschlagfaelle im ilektriko gibt, denke ich schon, dass es zeit wird, daran was zu drehen